对于家住市第三实验小学附近的赵女士来说，每天上学、放学的时间段，就是她家附近最为“热闹”的一刻。“许多家长开车接送孩子，学校附近的停车位不够，一些机动车就停在路边或人行道上，再加上三轮车、电动车穿插其中，人行道和马路十分拥挤，车辆喇叭响个不停，简直比菜市场还热闹。”赵女士说。
9月18日，记者在走访中发现，主城区的学校、医院等公共服务机构附近，都能看到类似的场景。
家住洪山路与教育巷交叉口附近的市民孙先生，对于交通拥堵和停车难也有深刻的体会：“教育巷的路本来就不宽，而且是双向行驶，还要通过7路公交车，距离市实验小学也近，是比较容易拥堵的路段。我经常看到一些车主把车停在路边，一停就是半天，占据了半个马路，硬是把路变成了单向车道。”
一些驾驶员的不当停车行为还导致了停车位资源的浪费。在古城路与相山北路交叉口附近，记者看到有的车辆虽然停放在公共停车泊位内，但车却停得十分霸道，一个车子就要占据两个车位，使本就紧张的停车位资源变得更加稀缺。还有的驾驶员会把车停在停车场的出入口处，别的车是进也进不来、出也出不去。
还有一些驾驶员对路网不熟悉，在单行道逆行造成了交通拥堵。违规停车、霸道停车等现象都说明，除了停车位的欠缺、城市路网的不完善之外，驾驶员的违规停车已成为导致停车难、行路难的另一重要原因。
记者在采访中了解到，对交通法律法规的不了解，是一些驾驶员乱停车的主要原因之一。还有的驾驶员本不想违规停车，但却无奈而为之——就在附近办事，车不停在路边就没地方停。一些市民反映，也有一部分驾驶员违规停车是出于自私心理，图自己一时方便。
为解决乱停车问题，市交警部门采取了增设公共停车泊位、划定部分路段在部分时间允许临时停车等措施，同时大力加强对违规、违法停车的处理，采取疏堵结合的方法促进问题解决。“截至2015年7月底，我市机动车保有量已达31万辆，主城区公共停车泊位只有2666个，新城区也才有2561个，即使今后有所增加，公共停车泊位也难以满足市民的停车要求。在这种情况下，更需要广大驾驶员自觉遵守交通法律法规，不违规违法停车和驾驶，使有限的道路资源、公共停车泊位资源得到最有效的利用。”市交警支队民警汤勇介绍说。
■记者 商祥荣 摄影记者 梅月
【责任编辑 蔡晓铭】